¿Qué es un transportador monorriel eléctrico y libre?

La mayoría de los diseños de tracción y libres constan de dos rieles paralelos, ya sea en configuración "lado a lado" o "superior/inferior". Estas configuraciones, que varían según el fabricante, permiten que uno de los rieles soporte el/los carro(s) de carga y la barra de carga/transportador, de la cual se suspende el producto o el transportador. El riel paralelo de tracción incorpora un mecanismo de accionamiento y la cadena de potencia que proporciona la fuerza motriz. Generalmente, un accesorio de cadena/carro (conjunto de garra de empuje) unido a la cadena del riel de tracción se engancha en un dispositivo de acoplamiento del carro de carga. Este dispositivo de enganche puede liberarse o reactivarse para permitir el control mecánico y, en la configuración "lado a lado", puede redirigir la interfaz de tracción al otro lado de la barra de carga/transportador.

Los transportadores de productos pueden rastrearse y enrutarse a través del sistema mediante diversos métodos de control, o incluso mediante la creación y el uso de un código de barras o una matrícula únicos. En los puntos de decisión del sistema, los transportadores pueden acumularse activamente, desviarse a tramos de derivación y detenerse o posicionarse para una interfaz automatizada. Esto también permite actualizaciones de gestión en tiempo real de los elementos del proceso. Se pueden incorporar al diseño otras acciones complejas, como la carga/descarga y la rotación automáticas de transportadores. Más costosos que un transportador monorraíl aéreo eléctrico, los transportadores eléctricos y libres incorporan hardware, controles, software y elementos de instalación significativamente más sofisticados, pero también pueden proporcionar un proceso controlable y un sistema de generación de informes.